Sự Thật Về Việc “Lắc Xe” Khi Đổ Xăng: Có Thực Sự Tiết Kiệm?

Bạn có bao giờ lắc xe nhẹ nhàng khi đổ xăng, nghĩ rằng điều này sẽ giúp “thoát khí” và đổ được nhiều nhiên liệu hơn? Đây là thói quen phổ biến của không ít người dùng phương tiện tại Việt Nam, nhưng thực tế, nó không chỉ vô ích mà còn tiềm ẩn rủi ro nghiêm trọng.

Tại ZKar Auto – địa chỉ tin cậy về bảo dưỡng và sửa chữa ô tô, chúng tôi thường xuyên nhận được câu hỏi từ khách hàng về vấn đề này. Hãy cùng tìm hiểu chi tiết qua bài viết dưới đây, dựa trên các phân tích từ chuyên gia và thực tế sử dụng.

Lắc Xe Khi Đổ Xăng: Thói Quen “Tai Hại” Khiến Ô Tô Và Xe Máy Nhanh Xuống Cấp

1. Lắc xe không giúp bạn đổ được nhiều xăng hơn

Nhiều người lầm tưởng bình xăng có những “nếp gấp” hoặc túi khí cần lắc để xăng chảy vào. Thực tế, bình xăng ô tô và xe máy được thiết kế với thể tích cố định và cứng cáp.

Việc rung lắc xe chỉ làm nhiên liệu bên trong dao động, tạo ra sóng và bọt khí nhiều hơn chứ không hề làm giãn nở dung tích bình chứa. Lượng xăng thêm được (nếu có) chỉ là vài giọt không đáng kể, nhưng rủi ro mang lại thì rất lớn.

2. Hậu quả nghiêm trọng khi cố “ép” đầy bình xăng

Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất và thông tin kỹ thuật được đăng tải trên báo Thanh Niên, việc cố tình đổ đầy tràn bình xăng gây ra những tác hại trực tiếp sau:

• Hỏng hệ thống bầu lọc than hoạt tính (EVAP) trên ô tô

Đây là tác hại lớn nhất về mặt kỹ thuật/cơ khí. Hệ thống nhiên liệu của ô tô hiện đại luôn có một bầu lọc than hoạt tính (Charcoal Canister). Nhiệm vụ của nó là thu hồi hơi xăng (khí gas) sinh ra trong bình, đưa vào buồng đốt để xử lý, tránh xả khí thải độc hại ra môi trường.

Khi bạn cố đổ đầy tràn hoặc lắc xe:

• Xăng lỏng sẽ tràn vào đường ống dành cho hơi xăng.
• Xăng lỏng xâm nhập vào bầu lọc than hoạt tính, làm hỏng chức năng lọc khí.
• Khi hệ thống này hỏng, đèn báo lỗi động cơ (Check Engine) sẽ sáng, xe có thể bị ngộp, khó nổ máy và chi phí thay thế bộ phận này không hề rẻ.

Nguy cơ cháy nổ cao

Khoảng trống trong bình xăng được nhà sản xuất để lại có mục đích: Dành chỗ cho xăng giãn nở khi nhiệt độ môi trường tăng cao hoặc do nhiệt từ động cơ. Nếu bạn lấp đầy khoảng trống này bằng cách lắc xe:

• Xăng không còn chỗ giãn nở, gây áp lực lớn lên thành bình.
• Xăng dễ dàng tràn ra ngoài qua nắp bình hoặc ống thông hơi khi xe di chuyển, rung lắc.
• Xăng tràn gặp nhiệt độ cao từ ống xả hoặc tia lửa điện có thể gây hỏa hoạn tức thì.

Hại lớp sơn xe

Dù là ô tô hay xe máy, xăng tràn ra ngoài dính vào thân xe sẽ nhanh chóng làm ố vàng, bong tróc lớp sơn bóng bảo vệ, gây mất thẩm mỹ cho “xế yêu”.

3. Đổ xăng thế nào là đúng cách và an toàn?

Để bảo vệ chiếc xe của bạn và đảm bảo an toàn cháy nổ, ZKar Auto khuyên bạn:

• Tuân thủ cơ chế tự ngắt: Với ô tô, khi cò bơm xăng tự động nhảy (ngắt), tức là lượng nhiên liệu đã đạt mức an toàn. Tuyệt đối không nên bơm thêm hay lắc xe để cố nhồi nhét.
• Với xe máy: Chỉ nên đổ đến mức vạch quy định (thường là dưới miệng bình một khoảng), chừa lại khoảng trống cho hơi xăng giãn nở.
• Vệ sinh ngay nếu tràn: Nếu lỡ tay làm tràn xăng, hãy dùng khăn lau sạch ngay lập tức và dội lại bằng nước nếu có thể để bảo vệ lớp sơn.

Lời kết

Thói quen lắc xe khi đổ xăng “lợi bất cập hại”. Thay vì cố tiết kiệm thời gian đi đổ xăng thêm một lần, hãy đặt sự an toàn và độ bền của xe lên hàng đầu. Nếu chiếc xe của bạn có dấu hiệu mùi xăng sống nồng nặc trong khoang lái hoặc đèn Check Engine báo sáng sau những lần đổ xăng đầy, hãy mang xe đến ZKar Auto để được kiểm tra hệ thống nhiên liệu và bầu lọc than hoạt tính kịp thời.

► Địa chỉ:
📍 CN TP.HCM: Số 277-279 Đường số 9A, KDC Trung Sơn, Bình Chánh, TPHCM
📍 CN Bình Dương: 93 Trương Định, P. Hiệp Thành, TP. Thủ Dầu Một, Bình Dương

► Website: https://zkarauto.vn/

► Hotline: 0949.603.979 hoặc 0987.801.029